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                            江蘇亞星錨鏈研制的R6系泊鏈項目順利通過驗收

                            2017-09-12 來源: 中國船舶網   作者:中國船舶網
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                            2017年9月6日,江蘇亞星錨鏈研制的超高強度低脆性斷裂敏感性R6系泊鏈項目順利通過工信部專家組驗收,標志著我國在自主開發海洋資源和發展海洋工程方面又取得了一項新突破。
                            2017年9月6日,江蘇亞星錨鏈研制的超高強度低脆性斷裂敏感性R6系泊鏈項目順利通過工信部專家組驗收,標志著我國在自主開發海洋資源和發展海洋工程方面又取得了一項新突破。

                            系泊鏈產品主要用于海上鉆井和生產設施的系泊定位。據了解,目前系泊鏈按照機械性能可分為R3、R3S、R4、R4S、R5等幾個等級。長期以來,海洋系泊鏈生產只有美國的R3標準,亞星錨鏈首先打破R3的國外壟斷。

                            當“海洋石油981”項目組將錨鏈設計參數提供給亞星錨鏈的時候,亞星錨鏈投入數千萬元進行自主研發,國內七家高校與研究機構也參與其中,上海大學承擔氫脆拉伸試驗,寶鋼鋼鐵研究所提供錨鏈材料研究,最終亞星錨鏈成功研制出該產品。R6系泊鏈是繼R5系泊鏈后重點研發的第五代高新技術產品,代表了當今系泊鏈行業制造技術的最高水平,是“高技術船舶科研項目儲備庫”——海洋工程裝備技術的研發重點,也是我國現代裝備制造“高技術船舶及海洋工程裝備”的關鍵配套設備。

                            近十多年來,國際上對能源需求持續高漲,陸上石油儲量隨著開采的增加而減少,海上石油勘探開采迅猛,作業深度也從淺海向深海3000米以下發展,相應的油氣鉆井平臺、油氣存儲設施、海上工程船舶等海洋工程裝備需求驟增。我國已掌握了主要海洋油氣開發裝備自主設計建造技術,作為配套裝置之一的系泊鏈也實現了本土化,但現有產品性能已接近極限,亟需開發更高等級的產品,否則將失去在這一領域的全球技術領先地位。

                            系泊鏈等級越高,對材料創新和工藝控制精度的要求越高,安全系數越高,市場應用前景也更加廣闊。在此之前,全球有能力大批量生產R5系泊鏈的制造商只有亞星錨鏈和西班牙的維西尼公司,后者在2006年就開始研究開發R6系泊鏈產品,但一直未取得突破性進展。亞星錨鏈從2012年開始成立了專門的項目管理團隊和技術團隊,解決了一系列世界性技術難題成功研制出了R6系泊鏈,并發布了相應的產品國際標準,成功填補國際空白。
                             
                            船舶新聞 本文來源:中國船舶網 責任編輯:ricky
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                            中國船舶網
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